இது பேக்பேக்காக முதுகில் அணியப்படும் ஒரு உருளை வடிவப் பை: 26 x 23 x 43 cm (10.24 x 9.06 x 16.93 அங்குலம்) கொண்ட 25 L மெழுகு பூசிய பருத்தி கேன்வாஸ் பீப்பாய், ஜிப்பில் திறக்கும் ஃபுல்-கிரெயின் தோல் மூடி, முன்பக்கம் நெடுகிலும் இறங்கும் ஃபுல்-கிரெயின் தோல் பாக்கெட் பலகை, தோல் தோள்பட்டைகள், மேற்புறத்தில் ஒரு தோல் பிடிக் கைப்பிடி. எடை 1320 g (2.91 பவுண்டு). உள்ளே ஒரு பிரதான அறை, அதனுள் ஒரு ஜிப் பாக்கெட்டும் இரண்டு திறந்த பாக்கெட்டுகளும். இது ஒரு நாளுக்கும் ஒரு இரவுக்குமான பை, ஒரு வார சாமான்களுக்கானது அல்ல, இதைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான காரணம் இதன் வடிவமே.
முக்கியத் தகவல்கள்
-
இரு தோள்களில் சுமக்கும் டஃபிள் வடிவம்: உடல் ஒரு தட்டையான பலகை அல்ல, ஒரு உருளை. அதனால் கிட் பை போல் சாமான் ஏற்றுகிறது, பேக்பேக் போல் முதுகில் அமர்கிறது.
-
26 x 23 x 43 cm (10.24 x 9.06 x 16.93 அங்குலம்), 25 L: அந்தப் பெட்டி 25.7 L வருகிறது, எனவே குறிப்பிடப்பட்ட கொள்ளளவு பையின் சொந்த அளவுகளோடு ஒத்துப்போகிறது.
-
1320 g (2.91 பவுண்டு): எதுவும் உள்ளே போடுவதற்கு முன் பையின் எடை.
-
ஃபுல்-கிரெயின் தோல் மூடி, முன் பலகை, பட்டைகள், கைப்பிடி: தொடப்படும், பிடிக்கப்படும், சுமை ஏற்கும் ஒவ்வொரு மேற்பரப்பிலும் தோல் இருக்கிறது. அது திருத்தப்பட்ட தோல் அல்ல, ஃபுல்-கிரெயின்.
-
மெழுகு பூசிய பருத்தி கேன்வாஸ் உடல்: நீர்த்தடுப்பு. மடியும் இடங்களில் வெளிர் நிறக் கோடுகள் விழுகின்றன. இந்தப் பை தன் சாயலைப் பெறுவது அப்படித்தான்.
-
ஒரு பிரதான அறை, ஒரு ஜிப் பாக்கெட், இரண்டு திறந்த பாக்கெட்டுகள்: உள்ளே இருப்பது இவ்வளவே, நேரடியாகச் சொல்லிவிட்டோம்.
-
தோல் மேற்பகுதிக்குக் கீழே ஜிப் மூடி: திறப்பு உருளையின் ஒரு முனையில் இருக்கிறது. அதனால் ஒரு பலகை வழியாக அல்லாமல், டஃபிள் போல மேலிருந்து சாமான் ஏற்றப்படுகிறது.
-
43 cm உயரம், கேபின் அளவுக்கு ஏற்ற பை: பெரும்பாலான விமானங்களில் மேல் அறையிலோ இருக்கைக்கு அடியிலோ செல்லும் அளவுக்குக் குறைவான உயரம், ஆனால் ஒவ்வொரு விமான நிறுவனமும் தன் வரம்புகளைத் தானே நிர்ணயிக்கிறது.
முதுகில் அணியும் ஒரு டஃபிள், வடிவம் ஏன் உள்ளடக்கத்தை மாற்றுகிறது
பெரும்பாலான பேக்பேக்குகள் ஒரு தட்டையான பை: அகலம், உயரம், ஆழம் குறைவு. மடிக்கணினி உங்கள் முதுகெலும்பில் சாய்ந்து படுக்கும்படி கட்டப்பட்டவை. இது ஒரு பீப்பாய். 26 x 23 cm குறுக்குவெட்டின் மேல் 43 cm உயரம். பள்ளிப் பையை விட, முனையில் நிறுத்தி வைக்கப்பட்ட ராணுவக் கிட் பைக்கு நெருக்கமானது.
இதனால் இது எதில் சிறந்தது என்பதே மாறுகிறது. தட்டையான பை தட்டையான பொருள்களுக்குச் சிறந்தது, பருமனான பொருள்களுக்கு அசௌகரியமானது. ஏனெனில் சுருட்டிய ஸ்வெட்டரை அதில் படுக்க வைக்க முதலில் தட்டையாக அழுத்த வேண்டும். உருளை இதற்கு நேர் எதிர்: காலணிகள், சுருட்டிய ஜாக்கெட், லென்ஸ் பொருத்திய கேமரா, ஒரு கழுவும் பை, எல்லாமே உள்ளே விழுந்து, வற்புறுத்தாமலேயே இடம் பிடித்துக் கொள்கின்றன. ஏனெனில் வட்டமான வாய் மூலைகளைப் பற்றிக் கவலைப்படுவதில்லை. ஒரு இரவுப் பயணத்துக்குக் கட்டிப் பாருங்கள், உணர்வீர்கள்; கோப்புகளை அடைத்துப் பாருங்கள், எரிச்சல் வரும்.
இது நிமிர்ந்தும் நிற்கிறது. அடிப்பகுதி மூடிய வட்டப் பலகை. அதனால் பை தரையில் வாய் மேல்நோக்கி நேராக நிற்கிறது. ஒரு உருளை செய்யும் மிக உபயோகமான ஒற்றைக் காரியம் இதுவே. பக்கவாட்டில் சாய்ந்து விழுந்த ஒன்றின் மேல் மண்டியிடாமல், நின்றபடியே சாமான்களை எடுக்கிறீர்கள்.
பைகளை ஒப்பிடும்போது இந்த எண்கள் என்ன சொல்கின்றன
இந்தப் பையை மூன்று எண்கள் விவரிக்கின்றன: 26 x 23 x 43 cm பரிமாணங்கள், 25 L கொள்ளளவு, 1320 g எடை. பரிமாணங்களைப் பெருக்கினால் 25.7 L கிடைக்கிறது, அது பையில் அடங்குவதோடு ஒத்துப்போகிறது.
உங்கள் மடிக்கணினி உள்ளே செல்லுமா, சரியான பதில்
இந்தப் பையில் எல்லா அளவு மடிக்கணினிகளும் செல்லாது, அதற்குக் காரணம் குறுக்குவெட்டு.
பிரதான அறை 26 x 23 cm குறுக்குவெட்டுக்கு உள்ளேயே அமைந்திருக்கிறது. மடிக்கணினி அதற்குள் தட்டையாகப் படுக்க முடியாது, ஏனெனில் அத்தனை சிறிய மடிக்கணினி எதுவும் இல்லை. அது தன் நீளமான விளிம்பில் நிற்க வேண்டும், பீப்பாயின் 43 cm உயரத்தில் மேலே ஏற வேண்டும். எனவே கேள்வி உங்கள் கணினி வந்த பெட்டியில் அச்சிடப்பட்ட மூலைவிட்டம் அல்ல; உங்கள் மடிக்கணினியின் இரு தட்டைப் பரிமாணங்களில் சிறியது எது என்பதே. அது உள்ளுறையும் மெத்தையும் தங்கள் பங்கை எடுப்பதற்கு முன்பே 23 cm-க்குக் கீழ் இருக்க வேண்டும்.
நடைமுறையில் இதன் பொருள்: 13 மற்றும் 14 அங்குல கணினிகள் உள்ளே செல்கின்றன, 16 அங்குலம் செல்வதில்லை. ஒரு அளவு வகையை நம்புவதற்குப் பதிலாக, உங்கள் மடிக்கணினியின் விவரக்குறிப்பைத் திறந்து, அதன் ஆழத்தை சென்டிமீட்டரில் கண்டுபிடித்து, 23 உடன் ஒப்பிடுங்கள். இந்தப் பையில் தனி மெத்தையிட்ட மடிக்கணினி உறை இல்லை, எனவே உங்கள் சொந்த உறையைப் பயன்படுத்துங்கள்; காலணிகளையும் ஜாக்கெட்டையும் சுமக்கும் ஒரு உருளை, வெறும் கண்ணாடியைப் போடுவதற்கான பை அல்ல.
மெழுகு பூசிய பருத்தி கேன்வாஸும் ஃபுல்-கிரெயின் தோலும்
கேன்வாஸ் என்பது நெசவுக்குள் மெழுகு ஏற்றப்பட்ட பருத்தி. அதனால்தான் புதிதாக இருக்கும்போது இதற்கு லேசான மினுமினுப்பு இருக்கிறது, மடியும் இடங்களில் வெளிர் நிறக் கோடுகள் உருவாகின்றன, மழையை உறிஞ்சாமல் உதறுகிறது. இது நீர்த்தடுப்பு, நீர்புகாதது அல்ல: தையல்கள் தைக்கப்பட்டவை, ஜிப்பில் கேஸ்கெட் இல்லை. எனவே தொடர்ந்து பெய்யும் கனமழை இறுதியில் ஏதோ ஒரு தையல் கோட்டைக் கண்டுபிடித்துவிடும். காரிலிருந்து கதவு வரையிலான தூரத்தில் இதற்கு எந்தச் சிக்கலும் இல்லை.
தோல் ஃபுல்-கிரெயின். அதாவது, மேற்பரப்பைத் தேய்த்து நீக்கி மீண்டும் பொறிக்கப்படாமல், தானிய அமைப்பு அப்படியே விடப்பட்ட தோலின் வெளிப்படலம். இது தோலின் மிக வலிமையான பகுதி, உண்மையான பட்டினா ஏறும் ஒரே தரமும் இதுவே. ஏனெனில் மேற்பரப்புக்கும் உங்கள் கைகளின் எண்ணெய்க்கும் இடையே எதுவும் இல்லை. விலங்கு தன் வாழ்நாளில் சேர்த்த அடையாளங்களோடு இது வந்து சேர்கிறது. அவை இந்தத் துண்டின் குறை அல்ல, இந்தத் தரத்தின் கையொப்பம். நீண்ட விளக்கம் இங்கே: ஃபுல்-கிரெயின் தோல் என்றால் என்ன, அதை எப்படி அடையாளம் காண்பது.
தோல் எங்கே வைக்கப்பட்டிருக்கிறது என்பதே கவனிக்கத் தகுந்த வடிவமைப்பு முடிவு. மூடி, முன் பாக்கெட் பலகை, தோள்பட்டைகள், மேல் கைப்பிடி எல்லாமே தோல். கை அல்லது சுமை செயல்படும் நான்கு மேற்பரப்புகளும் சரியாக அவைதான். கனஅளவைக் கேன்வாஸ் ஏற்கிறது; தேய்மானத்தைத் தோல் ஏற்கிறது.
பைக்கு உள்ளே
ஒரு பிரதான அறை, ஒரு ஜிப் பாக்கெட், இரண்டு திறந்த பாக்கெட்டுகள். உள்ளே இருப்பது இவ்வளவே.
தொலைந்தால் வருத்தப்படும் பொருள்கள் செல்ல வேண்டிய இடம் ஜிப் பாக்கெட்: சாவிகள், கடவுச்சீட்டு, சார்ஜர். வட்டமான பையின் அடியில் வழுக்கிச் சென்றுவிடும் தட்டையான பொருள்களை இரண்டு திறந்த பாக்கெட்டுகள் தாங்குகின்றன. அதுவே இந்த வடிவத்தின் தனிப்பட்ட பலவீனம், அந்தப் பாக்கெட்டுகள் இருப்பதற்கான காரணமும் அதுவே. மற்ற அனைத்தும் பீப்பாயைப் பகிர்ந்துகொள்கின்றன.
வெளியே, முன்பக்கம் நெடுகிலும் இறங்கும் தோல் பலகை தானே ஒரு பாக்கெட். அதன் விளிம்பில் ஓடும் ஜிப்பால் மூடப்படுகிறது. பை முதுகில் இருக்கும்போதோ, தரையில் உங்கள் அருகில் இருக்கும்போதோ நீங்கள் கை நீட்டுவது இதற்குத்தான்.
இந்தப் பை உங்களுக்குப் பொருத்தமானதா
இவற்றுள் ஏதேனும் பொருந்தினால் இதைத் தேர்ந்தெடுங்கள்: தட்டையான பொருள்களை விடப் பருமனான பொருள்களை அடிக்கடி கட்டுகிறீர்கள்; கீழே வைத்தவுடன் நிமிர்ந்து நிற்கும் பையை விரும்புகிறீர்கள்; ஓரிரு இரவுகளுக்குப் பயணம் செய்கிறீர்கள், இரு தோள்களில் சுமக்கும் ஒரே பை போதும் என்கிறீர்கள்; மெழுகு பூசிய கேன்வாஸும் ஃபுல்-கிரெயின் தோலும் எல்லோர் கண்முன்னே வயதாவதைப் பிடிக்கிறது; 13 அல்லது 14 அங்குல மடிக்கணினி உங்கள் சொந்த உறையில் உடன் வர வேண்டும் என விரும்புகிறீர்கள்.
இவற்றுள் ஏதேனும் பொருந்தினால் வேறொன்றை யோசியுங்கள்: உங்கள் மடிக்கணினியின் குறுகிய பக்கம் 23 cm-ஐ மீறினால், அது உள்ளே செல்லவே செல்லாது. கோப்புகள், ஆவணங்கள், தட்டையாகவே இருக்க வேண்டிய எதையேனும் சுமந்தால், உருளை தவறான வடிவியல். தனி மெத்தையிட்ட மடிக்கணினி அறை வேண்டுமென்றால் இந்தப் பையில் அது இல்லை. நீர்புகா சுமப்பு தேவையென்றால், மெழுகு பூசிய பருத்தி நீர்த்தடுப்பு மட்டுமே, அதற்கு மேல் இல்லை.
மெழுகு பூசிய கேன்வாஸையும் ஃபுல்-கிரெயின் தோலையும் ஒன்றாகப் பராமரித்தல்
இரு பொருள்களும் நேர் எதிரான கவனிப்பை விரும்புகின்றன, அவற்றைத் தனித்தனியாக வைத்திருப்பதே வேலையின் பெரும்பகுதி.
கேன்வாஸ் தன்னை விட்டுவிடச் சொல்கிறது. உலர்ந்த அழுக்கை விறைப்பான தூரிகையால் தட்டி விடுங்கள்; கறையை குளிர்ந்த நீரிலும் துணியிலும் துடையுங்கள். இயந்திரத்தில் துவைக்க வேண்டாம், சூடான நீர் வேண்டாம், சவர்க்காரம் வேண்டாம், உலர்த்தி வேண்டாம், ரேடியேட்டர் வேண்டாம்: இவை ஒவ்வொன்றும் மெழுகைக் களைந்துவிடும் அல்லது நகர்த்திவிடும். மெழுகு களைந்த பருத்தித் திட்டு, மற்ற பகுதி நீரைத் துளிகளாக உதறும்போது தானே உறிஞ்சத் தொடங்கும். நீர் துளிகளாக நிற்பதை நிறுத்தி, துணியைக் கருமையாக நனைக்கத் தொடங்கும்போது மீண்டும் மெழுகு பூசுங்கள். வழக்கமாகச் சுமந்தால் அது பொதுவாக ஓராண்டு அல்லது இரண்டாண்டுகளுக்குப் பிறகு.
தோல் இதற்கு நேர் எதிரானதை விரும்புகிறது: ஆண்டுக்கு ஒரு முறையோ இரு முறையோ லேசான கண்டிஷனர், தேய்த்து ஏற்றி உறிஞ்சிக்கொள்ள விட வேண்டும். அதைக் கேன்வாஸில் படாமல் பாருங்கள். கை படும் இடங்களில் ஃபுல்-கிரெயின் கருமையாகும், எனவே கைப்பிடியும் பட்டைகளின் மேற்பகுதியும் மூடியை விட முன்னதாக அந்நிலையை அடையும், அந்தச் சீரின்மையே நாங்கள் நோக்கிய முடிவு. எங்கள் வழிகாட்டுதல் இங்கே: தோலை எப்படிச் சுத்தம் செய்து பராமரிப்பது.
இந்தப் பை குறித்து உரிமையாளர்கள் சொல்வது
உரிமையாளர் மதிப்புரைகளில் பல்பயன்பாடு ஒரு கருத்தாக வருகிறது. அவை இதைப் பயிற்சிப் பையாகவும், நகரப் பயணங்களுக்கான வார இறுதிப் பையாகவும், விமானங்களில் கேபின் பொதியாகவும் விவரிக்கின்றன. தோள்பட்டைகள் பொருத்தப்பட்ட ஒரு உருளை செய்வது இதுதான்: உடற்பயிற்சிக் கூடத்துக்கும், ஓர் இரவுப் பயணத்துக்கும், விமான நிலையத்துக்கும் வேலைக்கு ஆகும், அதே நேரம் இவை எதற்கும் சிறந்ததாக இருக்காது.
ஒரு பிரதான அறையும் மூன்று பாக்கெட்டுகளும் கொண்ட பீப்பாய் ஒரு எளிய பை. ஒவ்வொரு பொருளுக்கும் ஓர் இடம் வேண்டும் என விரும்பும் எவருக்கும் இது சாதாரணமாகத் தெரியும்.
வாங்குபவர்கள் கேட்கும் கேள்விகள்
இது பேக்பேக்கா, டஃபிள் பையா? இரண்டுமே. உடல் ஒரு முனையிலிருந்து சாமான் ஏற்றும் உருளை, டஃபிள் போல. மெத்தையிட்ட இரு தோள்பட்டைகளில் சுமக்கப்படுகிறது, பேக்பேக் போல.
பரிமாணங்களும் கொள்ளளவும் என்ன? 26 x 23 x 43 cm, அதாவது 10.24 x 9.06 x 16.93 அங்குலம், கொள்ளளவு 25 L. மூன்றையும் பெருக்கினால் 25.7 L வருகிறது, எனவே எண்கள் ஒத்துப்போகின்றன.
காலியாக இதன் எடை என்ன? 1320 g (2.91 பவுண்டு).
என் மடிக்கணினி உள்ளே செல்லுமா? அதன் குறுகிய தட்டைப் பரிமாணம் 23 cm-க்குக் கீழ் இருந்தால் மட்டுமே. ஏனெனில் கணினி பீப்பாய்க்குள் தன் நீளமான விளிம்பில் நிற்க வேண்டும். 13 மற்றும் 14 அங்குல மடிக்கணினிகள் உள்ளே செல்கின்றன; 16 அங்குலம் செல்வதில்லை. அளவு வகையை நம்பாமல் உங்கள் சொந்த விவரக்குறிப்பைப் பாருங்கள்.
மெத்தையிட்ட மடிக்கணினி உறை உள்ளதா? இல்லை. உங்கள் சொந்த உறையைப் பயன்படுத்துங்கள்.
இது நீர்புகாததா? இல்லை. மெழுகு பூசிய பருத்தி நீர்த்தடுப்பு; தையல்களும் ஜிப்பும் அடைக்கப்படவில்லை.
இது தானாக நிற்குமா? ஆம், தன் மூடிய வட்ட அடிப்பகுதியில், வாய் மேல்நோக்கி. இந்த வடிவத்தின் முக்கியமான நடைமுறை நன்மை இதுவே.
தோல் உண்மையானதா? ஆம், ஃபுல்-கிரெயின், மூடியிலும் முன் பலகையிலும் பட்டைகளிலும் கைப்பிடியிலும். இயற்கையான அடையாளங்களோடு வந்து சேர்கிறது, கை படப்படக் கருமையாகிறது.
இதைக் கேபின் பொதியாகப் பயன்படுத்த முடியுமா? 43 cm உயரத்தில் இது கேபின் அளவுக்கு ஏற்றது, பெரும்பாலான விமானங்களில் மேல் அறையிலோ இருக்கைக்கு அடியிலோ செல்கிறது. ஆனால் விமான நிறுவனங்கள் தங்கள் வரம்புகளைத் தாங்களே நிர்ணயிக்கின்றன. எனவே இந்த 43 cm-ஐ உங்கள் விமான நிறுவனத்தின் அனுமதி வரம்போடு ஒப்பிட்டுப் பாருங்கள்.
இதைத் துவைக்கலாமா? இல்லை. தூரிகையால் தேய்க்கவும், குளிர்ந்த நீரால் கறையை மட்டும் துடைக்கவும், நீர் துளிகளாக நிற்பதை நிறுத்தும்போது மீண்டும் மெழுகு பூசவும்.
