Voici un grand sac de voyage en toile cirée, avec un panneau de fond en cuir, des empiècements de cuir et deux poignées en cuir, qui s'ouvre par une fermeture à glissière courant sur toute la longueur du dessus, avec une bandoulière amovible et une poche zippée à une extrémité. Il est fabriqué à la main, doublé de polyester et de toile de coton, et il pèse de 1320 g à 1387 g à vide, selon l'option que vous choisissez. La toile est résistante à l'eau, et non imperméable.
Points clés
-
Panneau de fond en cuir : la surface qui touche les sols de gare, les coffres de voiture et les porte-bagages d'hôtel est en cuir, pas en toile, parce que c'est le panneau qu'un sac de voyage perd en premier.
-
Fermeture à glissière sur toute la longueur du dessus : l'ouverture court sur toute la longueur du sac, il se remplit donc à plat et grand ouvert comme une valise, et non par un trou à une extrémité.
-
Deux poignées en cuir et une bandoulière amovible : portez-le à la main dans un terminal, clipsez la bandoulière pour la marche avec une valise dans l'autre main, décrochez-la dès qu'elle gêne.
-
Une poche zippée à une extrémité : accessible sans ouvrir le compartiment principal, c'est la poche qui garde ce dont vous avez besoin à un poste de contrôle.
-
Toile de coton cirée, résistante à l'eau : la pluie perle et glisse sur le tissu. Les coutures et les fermetures ne sont pas étanchéifiées : c'est donc une protection contre les intempéries, pas un sac étanche.
-
Doublure en polyester et toile de coton : une doublure qui s'essuie, ce qui compte sur un sac qui transporte des chaussures et des affaires de sport aussi souvent que des vêtements.
-
1320 g à 1387 g selon l'option : c'est le poids à vide, avant que quoi que ce soit n'y entre.
La taille et la forme de ce sac de voyage
C'est un grand sac de voyage. Le corps est large et en forme de tonneau, l'ouverture court sur toute la longueur du dessus, et les proportions sont plus proches d'un sac pour la semaine que d'un sac de sport.
La forme découle de l'ouverture. Une fermeture sur toute la longueur signifie que le sac s'ouvre à plat comme une valise et se remplit en couches plates : un costume plié une fois, une paire de bottes et une trousse de toilette entrent côte à côte au lieu de s'empiler les uns sur les autres par un trou à une extrémité.
Deux poignées, une bandoulière, et pourquoi la bandoulière se détache
Les deux poignées sont en cuir et se rejoignent au sommet du sac, assez rapprochées pour tomber naturellement dans une seule main sans qu'il faille les rassembler. C'est le port des courtes distances et du geste qui hisse le sac dans un coffre à bagages.
Pour tout ce qui est plus long, la bandoulière se clipse aux deux extrémités et enlève le poids de votre main. Elle se détache complètement. Une sangle qui pend d'un sac porté à la main s'accroche aux chariots, aux portillons d'escalator et aux bagages des autres, et une sangle que vous pouvez retirer entièrement et ranger dans le sac est une sangle qui cesse d'être une nuisance à la seconde où elle cesse d'être utile.
Ce que ce sac n'a pas, c'est un panneau dorsal ou des bretelles pour le porter comme un sac à dos. C'est un sac qui se porte à la main et à l'épaule, et si vous voulez un sac de voyage à porter sur les deux épaules, c'est une autre forme, et nous en fabriquons une.
De la toile cirée sur un fond en cuir
Le corps est en toile de coton dont la cire est travaillée dans le tissage plutôt que pulvérisée en surface. C'est pour cela qu'un sac neuf a un léger lustre, qu'il se marque de lignes plus claires là où il se plie, et qu'il rejette la pluie au lieu de la boire. C'est aussi pour cela qu'un sac ciré ne prend pas l'odeur d'humidité qu'une toile non traitée développe après un voyage sous la pluie.
Le fond est en cuir, et sur un sac de voyage c'est la décision qui compte le plus. Un sac de voyage passe sa vie à être posé : sur des quais, sur des sols d'hôtel, dans le coffre d'une voiture à côté de tout ce qui s'y trouve. La toile s'abrase au contact du gravier et finit par céder aux angles. Le cuir s'érafle, fonce et continue, et c'est la raison pour laquelle le fond de ce sac survivra au reste au lieu de lâcher en premier.
Les empiècements de cuir courent aux ancrages des poignées et aux angles pour la même raison : ce sont les endroits où la charge et l'abrasion se concentrent, et ce sont les endroits où un sac entièrement en toile cède.
L'intérieur, et la poche du bout
Le compartiment principal est un volume unique doublé de polyester et de toile de coton, avec des poches plaquées le long de la paroi intérieure pour les objets plats qui, sinon, glissent au fond. Une doublure que l'on peut essuyer compte plus sur ce sac que sur la plupart, parce qu'un sac de voyage transporte des chaussures et des affaires portées aussi souvent que des vêtements pliés.
La poche à une extrémité est la plus utile. Elle a sa propre fermeture à l'extérieur du sac, vous y accédez donc sans ouvrir le compartiment principal, ce qui est exactement ce que vous voulez à un comptoir d'enregistrement ou dans une file de contrôle avec le sac déjà sur le tapis derrière vous. C'est là que doivent vivre un passeport, un chargeur, de la lecture ou un trousseau de clés pendant tout le voyage.
Il n'y a pas de housse dédiée pour ordinateur portable dans ce sac. Si vous transportez une machine, utilisez votre propre housse matelassée dans le compartiment principal.
La pluie, et où la protection s'arrête
La cire comble les espaces entre les fibres de coton, l'eau perle donc à la surface et roule au lieu de traverser. La pluie sur le trajet depuis un taxi, un quai mouillé, un sac posé sur un sol humide : le tissu encaisse tout cela, et un passage de la main sèche est toute la réponse nécessaire.
Les limites sont les coutures et la fermeture. Les coutures cousues ne sont pas thermosoudées et la fermeture n'a pas de joint : sous une pluie forte et prolongée, l'eau finit par suivre les lignes de piqûre. Résistant à l'eau plutôt qu'imperméable, c'est exactement là que passe la limite.
La cire s'use aussi là où la toile se plie et frotte, et la déperlance s'y amincit avant partout ailleurs. C'est un matériau qui vieillit honnêtement, et il peut être reciré.
Est-ce le bon sac de voyage pour vous
Choisissez-le si : vous voulez un grand sac de voyage en toile avec un fond en cuir qui survivra à être posé sur de vraies surfaces ; vous partez plusieurs jours plutôt qu'un seul ; vous voulez un sac qui s'ouvre à plat comme une valise ; et vous voulez que la bandoulière disparaisse quand vous ne l'utilisez pas.
Regardez ailleurs si : vous voulez le porter sur le dos, car c'est un sac qui se porte à la main et à l'épaule ; il vous faut un compartiment matelassé pour ordinateur portable, et ce sac n'en a pas ; ou il vous faut un transport imperméable, car le coton ciré est déperlant, rien de plus.
Entretenir la toile cirée et un fond en cuir
L'entretien tient ici surtout de la retenue. Brossez la saleté sèche avec une brosse dure et laissez les marques ; une finition cirée est faite pour être vécue, et son histoire est la raison pour laquelle on la choisit plutôt que le nylon.
Pour une tache, de l'eau froide et un chiffon, en travaillant dans le sens du tissage. Ne le lavez jamais en machine, n'utilisez jamais d'eau chaude ni de détergent, et ne le séchez jamais sur un radiateur ni au sèche-linge. Tout cela retire la cire ou la déplace à l'intérieur du tissu, et une zone dénudée boit là où le reste fait perler. Recirez quand l'eau cesse de perler et se met à foncer le tissu, en général après un an ou deux de voyages réguliers.
Le fond en cuir demande le traitement inverse : essuyez-le après un voyage, et donnez-lui un soin léger une ou deux fois par an, en le tenant à l'écart de la toile. Le fond est aussi le panneau qu'il vaut la peine de vérifier avant un long voyage, puisque c'est lui qui prend l'abrasion. Nos conseils sur le cuir sont ici : comment nettoyer et entretenir le cuir.
Ce que disent les propriétaires de ce sac
Le thème sur lequel les propriétaires reviennent est la contenance : c'est un sac que les gens décrivent comme spacieux, et comme prenant ce qu'ils emportent en voyage. Cela correspond à un sac de voyage de grande taille.
Le deuxième thème est la solidité. Les propriétaires qualifient le sac de robuste et solide, et l'un d'eux raconte à quel point il a tenu lors d'un week-end. Sur un sac de voyage entièrement en toile, le fond est le panneau qui lâche en premier, et c'est pour cela que celui-ci est en cuir.
L'intérieur est volontairement simple. Un seul grand compartiment, quelques poches plaquées et une poche au bout font un format dépouillé, et si vous voulez un compartiment pour chaque chose, c'est ainsi que vous le lirez. C'est aussi, sur un sac de cette taille, la raison pour laquelle il avale les objets encombrants qu'un sac cloisonné refuse.
Les questions que posent les acheteurs
Combien pèse-t-il à vide ? Entre 1320 g et 1387 g, selon l'option que vous choisissez.
Est-il imperméable ? Non. La toile de coton cirée est résistante à l'eau : la pluie perle et s'écoule, mais les coutures et la fermeture ne sont pas étanchéifiées.
A-t-il un compartiment pour ordinateur portable ? Pas de housse matelassée dédiée. Utilisez votre propre housse dans le compartiment principal.
Puis-je le porter sur le dos ? Non. Il se porte à la main ou à l'épaule. Il n'y a ni bretelles de sac à dos ni panneau dorsal.
La bandoulière se retire-t-elle ? Oui, elle se clipse aux deux extrémités et se détache complètement.
En quoi est le fond ? En cuir, pas en toile. C'est le panneau qui touche le sol, et celui qui risque le plus de lâcher sur un sac entièrement en toile.
Comment s'ouvre-t-il ? Par une fermeture qui court sur toute la longueur du dessus, si bien que le sac s'ouvre à plat comme une valise et non par une extrémité.
À quoi sert la poche du bout ? À tout ce dont vous avez besoin sans ouvrir le sac : passeport, chargeur, clés, de la lecture. Elle a sa propre fermeture à l'extérieur.
Puis-je le laver ? Non. Brossez la saleté sèche, nettoyez les taches à l'eau froide, et recirez quand l'eau cesse de perler.
