Este é um saco de viagem em pele com um compartimento para sapatos com fecho integrado num dos topos, em dois tamanhos, 52 cm e 58 cm (20,47 polegadas e 22,83 polegadas), com um peso em vazio de 2,02 kg (4,45 lb) e 2,32 kg (5,11 lb). É um saco de estrutura mole em forma de barril que abre ao longo de todo o topo num fecho de duplo cursor, se leva na mão por duas asas de pele enroladas e se usa ao ombro numa alça amovível e regulável. Os sapatos entram pela tampa de topo para o seu próprio compartimento e nunca tocam no que vai arrumado no espaço principal. Todos os painéis exteriores são de pele.
Pontos-chave
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Um compartimento para sapatos com fecho num dos topos: um espaço separado, forrado a tecido, com o seu próprio fecho curvo na tampa de topo, para que os sapatos nunca atravessem o compartimento principal.
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Dois tamanhos, 52 cm e 58 cm (20,47 polegadas e 22,83 polegadas): o passo entre eles é de 6 cm (2,36 polegadas) e 300 g (0,66 lb).
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2,02 kg (4,45 lb) e 2,32 kg (5,11 lb) em vazio: o peso de cada tamanho. É pesado porque é todo em pele.
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Três bolsos à frente, um no topo: um bolso largo com pala sob duas correias de pele com fivela, um bolso vertical com fecho de cada lado dele, e um bolso aberto em pele no painel de topo que leva uma garrafa de água ao alto.
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Dois bolsos abertos no interior: fotografados com um tablet e um telemóvel. Sem fecho, sem acolchoamento, sem bolsa e sem compartimento para portátil.
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Duas asas de pele enroladas no topo e uma alça de ombro amovível: a alça regula-se num passador, tem uma almofada de ombro e solta-se nas duas pontas.
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Ferragens com acabamento em latão envelhecido: argolas das asas, argolas em D, fivelas, mosquetões giratórios, fechos e pitons da base.
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Um fecho de duplo cursor ao longo de todo o topo: os dois cursores encontram-se ao meio em puxadores de pele rebitados, por isso uma ponta abre sem a outra.
Um saco de viagem em pele em dois tamanhos, e não uma mala de tiracolo
Uma mala de tiracolo usa-se cruzada ao corpo o dia inteiro e é dimensionada para o que se leva em cima: o telemóvel, a carteira, as chaves. Isto não é isso. Este saco de viagem em pele da GENTCREATE é bagagem, um saco de estrutura mole em forma de barril com topos redondos, que os clientes citados mais abaixo arrumam para dois a quatro dias fora.
Um único fecho metálico de duplo cursor corre ao longo de todo o topo, com os cursores a encontrarem-se ao meio em puxadores de pele rebitados, por isso uma ponta abre sem a outra. Duas asas de pele enroladas ficam de cada lado dele, fixadas por patilhas de pele através de argolas retangulares. A alça sai por completo, num mosquetão giratório sobre uma argola em D em cada painel de topo. Este saco não vai desaparecer encostado ao corpo durante um dia de recados, porque aqui há 2,02 kg e 2,32 kg de pele antes de arrumar seja o que for.
O compartimento para sapatos com fecho, e porque fica num dos topos do saco
Um dos topos deste saco não faz parte do compartimento principal. É um espaço separado, forrado a tecido, fechado pelo seu próprio fecho metálico curvo embutido na tampa de topo, e está fotografado com um par de sapatos lá dentro. Entram e saem pelo exterior, por isso nunca atravessam o espaço onde está a sua roupa. Os sapatos são a coisa mais suja que se arruma, e a resposta habitual é um saco de plástico atado à volta deles e enterrado no fundo. Aqui entram em último, saem em primeiro, e o volume que ocupam nunca esteve no compartimento principal.
Todos os bolsos, por dentro e por fora, e duas coisas que este saco não tem
O painel da frente tem três. Ao meio, um bolso largo com pala fechado por duas correias de pele em fivelas de pino simples com rolete, cada uma com um passador que mantém a ponta assente: é o bolso mais lento de abrir, para aquilo que não vai procurar em viagem. De cada lado dele, um bolso vertical com fecho metálico, para um cartão de embarque, um telemóvel, um carregador.
Os painéis de topo fazem uma tarefa cada um. Um é o compartimento para sapatos acima. O outro é um bolso aberto em pele, cosido de três lados e aberto em cima, com profundidade para pôr uma garrafa de água ao alto. Por dentro, o compartimento principal é um espaço aberto com forro em tecido, sem divisórias, e dois bolsos abertos lado a lado numa das paredes, fotografados com um tablet num e um telemóvel no outro. É este o interior completo.
Duas coisas que este saco de viagem não tem. Não há rede em parte alguma; o bolso do topo é de pele aberta, que dura muito mais do que a rede. E não há compartimento para portátil: sem bolsa, sem acolchoamento, sem fecho. Um cliente transporta aqui duas máquinas de 13 polegadas, deitadas nas suas capas dentro do compartimento principal aberto, como se descreve mais abaixo.
Medidas e peso: 52 cm e 58 cm, 2,02 kg e 2,32 kg em vazio
Existe em 52 cm e 58 cm, ou seja 20,47 polegadas e 22,83 polegadas, e o passo entre os dois é de 6 cm (2,36 polegadas).
Num saco deste tamanho, o peso em vazio é o número que decide. O de 52 cm pesa 2,02 kg, ou seja 4,45 lb. O de 58 cm pesa 2,32 kg, ou seja 5,11 lb. O tamanho maior leva mais 300 g (0,66 lb) antes de lá entrar seja o que for. Uma franquia de cabine é pesada com o saco na balança, e este pesa o que pesa porque todos os seus painéis são de pele. Não é um saco leve.
A pele, a costura e as ferragens
Todas as superfícies exteriores deste saco GENTCREATE são de pele: sem painel de lona, sem base em tecido, sem aplicações sintéticas. O material têxtil deste saco está onde um saco de pele o põe: nos forros, nas fitas dos fechos e no reverso da almofada de ombro. As fotografias mostram um acabamento envelhecido com forte marmoreado de tom em todos os painéis, mais claro onde a pele é puxada sobre uma curva e mais fundo nas zonas planas, numa superfície entre o mate e o acetinado, sem brilho. É esse puxar e desvanecer que faz o saco chegar já com ar de quem andou por fora, e é por isso que as marcas aqui ficam camufladas em vez de evitadas: um arranhão novo cai numa superfície já cheia de variação. Isso não é resistência a riscos.
Este é um acabamento envelhecido com efeito pull-up, e esse nome designa a superfície e não a classificação da pele. O nosso guia sobre tipos e classificações de pele explica o que cada termo afirma na realidade.
A costura é um pesponto contrastante ao longo de todas as costuras dos painéis, das correias e dos bordos dos bolsos, com reforço em X nas duas patilhas que sustentam as argolas em D da alça. As ferragens têm um acabamento em latão envelhecido em toda a peça, até aos pitons colocados na base para que o saco não assente no chão.
O que dizem os clientes sobre arrumá-lo e viajar com ele
Um cliente viajou com ele como bagagem de cabine nos Estados Unidos, em França e na Noruega e diz que o tamanho serviu para isso. As franquias de cabine variam de transportadora para transportadora, por isso confirme a sua antes de voar.
Quanto à capacidade, dois relatos coincidem. Um arruma roupa de três a quatro dias para um fim de semana sem dificuldade. Outro escreve que o saco mantém a forma quando está vazio e é mais amplo do que parece, que duas ou três mudas de roupa e os artigos de higiene entram com facilidade e que, por o interior não estar atravancado de divisórias, consegue deitar duas máquinas de 13 polegadas nas suas capas de forma a ocuparem uma fração do espaço. A pele é defendida por iniciativa própria, com um cliente a chamar-lhe a coisa verdadeira e não uma imitação com cheiro estranho, e dois clientes dizem que as fotografias não lhe fazem justiça.
Será este o saco de viagem certo para si
Escolha este saco se: arruma para duas a quatro noites e quer um único saco que se leve na mão até ao quarto e se use ao ombro por um terminal. Escolha-o se está farto de atar sapatos dentro de um saco de plástico, porque um compartimento que abre pelo exterior resolve isso. Escolha-o se prefere um único espaço principal aberto que arruma à sua maneira em vez de um saco cheio de divisórias, e se quer um saco de fim de semana em pele que já começa com ar de usado e não de montra.
Procure outra opção se: o peso é a sua restrição, porque 2,02 kg (4,45 lb) e 2,32 kg (5,11 lb) é o que este saco lhe custa antes de arrumar uma única meia. Se quer um saco para usar cruzado ao corpo o dia inteiro, porque isto é bagagem com alça de ombro e uma verdadeira mala de tiracolo é um objeto muito mais pequeno. Se precisa de um compartimento acolchoado para portátil, porque aqui não há nenhum. E se passa tempo à chuva continuada com algo lá dentro que tem de ficar seco, porque não é à prova de água.
Cuidar desta pele envelhecida
Esta pele não é à prova de água, não é resistente à água e não é encerada. Mantenha-a longe da chuva continuada e seque-a como deve ser quando se molhar.
Limpe-a com um pano seco ou mal humedecido, e deixe a lama secar antes de a escovar. Mantenha longe dela as toalhitas com álcool, o gel desinfetante e os produtos de limpeza doméstica: retiram o acabamento e deixam uma zona clara que não volta a polir. Mantenha-a longe de radiadores e de longas exposições ao sol e, se ficar encharcada, seque-a com toques, encha-a sem apertar para que mantenha a forma e deixe-a secar à temperatura ambiente longe do calor. Aplique um condicionador neutro para pele com moderação, quando a superfície começar a parecer seca, trabalhado em todo o painel em vez de aplicado num só ponto, porque esta pele escurece onde recebe óleo: uma camada uniforme lê-se como profundidade, uma mancha lê-se como nódoa. As nossas dicas para limpar artigos em pele explicam a técnica.
Quanto à forma como envelhece, as marcas que lhe acrescenta desaparecem nas marcas com que ela veio. Isso é um acabamento a chegar e não um saco a gastar-se, seja qual for o acabamento que escolheu acima.
Perguntas que os compradores fazem
Isto é uma mala de tiracolo ou um saco de viagem? Um saco de viagem: duas asas de pele no topo, um fecho de duplo cursor ao longo de todo o topo, um compartimento para sapatos num dos topos e 2,02 kg ou 2,32 kg de peso em vazio. A alça sai, por isso também se pode usar cruzado ao corpo.
O que é o compartimento para sapatos e como funciona? Um dos topos do saco é um compartimento separado, forrado a tecido, com o seu próprio fecho curvo na tampa de topo, por isso os sapatos entram pelo exterior e nunca passam pelo compartimento principal.
Que tamanho tem e quanto pesa em vazio? Existe em 52 cm e 58 cm, ou seja 20,47 polegadas e 22,83 polegadas. O de 52 cm pesa 2020 g (2,02 kg, 4,45 lb) e o de 58 cm pesa 2320 g (2,32 kg, 5,11 lb), igual em todos os acabamentos, por isso o passo entre os tamanhos é de 6 cm (2,36 polegadas) e 300 g (0,66 lb).
Serve como bagagem de mão e quanto leva? Um cliente viajou com ele como bagagem de cabine nos Estados Unidos, em França e na Noruega e diz que o tamanho serviu, e os clientes relatam três a quatro dias de roupa, ou dois a três dias de roupa mais os artigos de higiene com espaço de sobra. As franquias de cabine variam de transportadora para transportadora, por isso confirme a sua antes de voar.
Há compartimento para portátil e cabe lá um portátil? Não. O interior tem dois bolsos abertos, sem acolchoamento, sem fecho e sem bolsa. Um cliente deita duas máquinas de 13 polegadas nas suas capas dentro do compartimento principal aberto.
De que é feito e é à prova de água? Pele em todos os painéis exteriores, num acabamento envelhecido com efeito pull-up, um forro em tecido e ferragens com acabamento em latão envelhecido. Não é à prova de água.
É um saco de homem ou de mulher? Unissexo. Nada nas dimensões, nas asas, na alça ou na forma como se arruma é feito para um ou para outro.
