Un coussin d'appuie-tête recouvert d'Alcantara, la microfibre veloutée italienne utilisée dans les habitacles des voitures de sport, maintenu sur l'appuie-tête par une sangle passée autour des tiges. C'est un objet de confort : il rend un long trajet plus agréable pour votre nuque. Nous n'en faisons aucune allégation de santé.
- Recouvert d'Alcantara, une microfibre veloutée de marque fabriquée en Italie.
- Sa forme lui permet de se loger entre l'appuie-tête de la voiture et l'arrière de votre nuque.
- Maintenu par une sangle qui passe autour des tiges de l'appuie-tête.
- Un panneau central perforé, des lobes lisses de chaque côté et des bords passepoilés.
- L'Alcantara n'est pas du cuir.
Ce qu'est réellement l'Alcantara
Alcantara est un nom de marque, pas un mot générique pour désigner le daim, et cette distinction explique pourquoi ce coussin vaut son prix.
C'est une microfibre veloutée fabriquée en Italie à partir de fibres très fines de polyester et de polyuréthane, produite par un seul fabricant sous ce nom. Ce n'est pas du daim, ce n'est pas du cuir, et ce n'est pas la matière qu'un fournisseur désigne lorsqu'il écrit effet daim sur une fiche technique.
S'il équipe les habitacles des voitures de sport et de luxe, et en particulier les volants et les ciels de toit, c'est en raison d'un ensemble de propriétés qui comptent en voiture et presque nulle part ailleurs. Il ne chauffe pas au soleil comme le cuir, parce qu'il n'a ni la densité ni la finition du cuir. Il ne devient pas glissant dans une main chaude. Il reste stable dans ses dimensions sur toute l'amplitude thermique que traverse une voiture garée. Et il est plus léger que le cuir qu'il remplace.
Contre votre nuque pendant deux heures, la propriété que vous remarquez vraiment est le poil : court, dense et doux, il ne colle pas à la peau et ne devient pas glacé par un matin froid.
La forme, et le panneau central
Le coussin est dessiné avec une taille étroite et un lobe à chaque extrémité. Ce n'est pas décoratif. La taille est ce qui vient contre l'arrière de votre nuque, et les lobes s'appuient sur l'appuie-tête de part et d'autre, ce qui fait que le coussin garde sa position au lieu de pivoter quand vous tournez la tête.
Le panneau central est en Alcantara perforé. Les lobes de chaque côté sont lisses. La perforation est là pour la même raison que sur un siège de voiture : le point de contact entre votre nuque et un coussin est l'endroit où la chaleur et l'humidité s'accumulent sur un long trajet, et un panneau perforé les laisse circuler au lieu de les retenir.
Les bords sont passepoilés, c'est-à-dire qu'un cordonnet est cousu dans la couture. Le passepoil est un détail de construction qui a une fonction : il protège la couture de l'abrasion, et sur un coussin poussé des milliers de fois contre un appuie-tête, c'est là qu'une couture simple céderait en premier.
Comment il se fixe, et ce qu'il faut vérifier d'abord
Une sangle à l'arrière passe autour des tiges de votre appuie-tête et maintient le coussin en place. C'est tout le mécanisme : pas de clips, pas de crochets, rien qui puisse casser, rien de spécifique à un modèle.
Il ne va pas sur toutes les voitures. Les tiges d'appuie-tête diffèrent d'un constructeur à l'autre par leur écartement, par leur diamètre et par la hauteur à laquelle elles dépassent du siège, et certains sièges ont un appuie-tête intégré au dossier, sans aucune tige apparente. Si votre appuie-tête n'a pas de tiges visibles, une sangle n'a rien à entourer.
Il est conçu pour un appuie-tête classique à tiges apparentes, ce qui représente l'immense majorité des voitures. Regardez votre siège avant de commander ; cela prend cinq secondes et c'est la seule question de compatibilité qui se pose. Si vous avez un doute, envoyez-nous une photographie de votre appuie-tête et nous vous répondrons.
L'une des photographies de cette page montre un coussin lombaire sur le siège, en plus du coussin de nuque. Cette fiche concerne le coussin de nuque. Si vous voulez la pièce lombaire, demandez-la-nous plutôt que de supposer qu'elle arrive avec celui-ci.
Ce qu'il apporte sur un long trajet
Un appuie-tête de voiture est conçu comme un dispositif de sécurité. Son rôle est d'empêcher votre tête de partir en arrière lors d'un choc arrière, et il est rigide et positionné pour cela, pas pour qu'on s'y repose. Sur un trajet d'une certaine longueur, l'arrière de votre nuque touche quelque chose de dur ou se tient à distance, et aucune des deux positions n'est confortable pendant trois heures.
Ce que fait ce coussin, c'est combler ce vide avec quelque chose de doux, pour que votre nuque ait un appui qui ne soit pas du plastique et de la mousse sous une housse tendue. Il place aussi une épaisseur entre votre nuque et l'arête de l'appuie-tête, qui est précisément l'endroit où l'inconfort se fait sentir sur un long trajet.
C'est toute sa fonction. Les propriétaires décrivent des trajets plus agréables, et plusieurs en ont acheté un second pour le siège passager.
Du confort, pas un traitement
Les coussins de nuque sont souvent vendus sur la promesse de soulager les douleurs cervicales ou d'améliorer votre posture. Nous ne faisons ni l'une ni l'autre de ces promesses pour celui-ci.
La posture dépend de votre siège, de votre position de conduite et de votre corps, et non d'un coussin placé derrière votre nuque. Si vous avez des douleurs cervicales, c'est à un professionnel de santé qu'il faut s'adresser, pas à une boutique.
Il est doux, il se place entre votre nuque et un appuie-tête dur, et les gens qui conduisent beaucoup disent qu'il rend le trajet meilleur. C'est du confort, pas un traitement.
Entretenir l'Alcantara
L'Alcantara est plus facile à vivre que le cuir et il a une règle qui compte.
Le poil s'aplatit aux endroits frottés, et un poil aplati paraît brillant. Ce n'est pas un dommage et ce n'est pas définitif : un brossage doux avec une brosse souple, dans un seul sens, redresse les fibres et la brillance disparaît. La plupart des gens qui croient leur Alcantara usé ne l'ont tout simplement jamais brossé.
Pour les marques, un chiffon à peine humide et une main légère. Ne le détrempez pas, n'utilisez pas de solvant, n'utilisez pas de crème pour cuir : il n'y a rien dans une microfibre qu'une crème puisse nourrir et les huiles feutreront le poil définitivement. Un coussin dans une voiture prend la poussière, et la poussière part à la brosse avant d'avoir besoin de quoi que ce soit de plus humide.
Ce que rapportent les propriétaires
Le schéma est ici d'une régularité inhabituelle et d'une précision inhabituelle sur un point : les gens en achètent un deuxième. Plusieurs avis disent qu'ils en prennent un autre pour le siège passager, et l'un raconte l'avoir acheté comme cadeau et ne pas avoir eu envie de le donner. Sur un produit dont le confort est toute la proposition, un rachat pour le siège d'à côté est le signal le plus fort qui soit.
Doux et bien soutenant est la formule qui revient le plus, généralement à propos des trajets plutôt que d'une position assise. Un propriétaire fait état d'un mois d'utilisation, un autre du fait qu'il tient à l'usage quotidien. Un autre encore a inspecté les coutures et les bords avant usage et n'a trouvé aucun raccourci, ce qui correspond à la construction passepoilée décrite plus haut.
Les propriétaires le décrivent comme ayant un poids substantiel.
Questions
Ira-t-il sur ma voiture ? Il est conçu pour un appuie-tête classique à tiges apparentes, ce qui couvre la plupart des voitures. Si votre appuie-tête est intégré au dossier et n'a pas de tiges, la sangle n'a rien à tenir. Envoyez-nous une photographie si vous avez un doute.
Comment se fixe-t-il ? Par une sangle autour des tiges de l'appuie-tête. Ni clips ni crochets.
L'Alcantara est-il du cuir ? Non. C'est une microfibre veloutée fabriquée en Italie sous ce nom de marque.
Soulagera-t-il mes douleurs cervicales ? Nous n'en faisons pas la promesse. C'est un coussin de confort. Pour la douleur, adressez-vous à un professionnel de santé.
Le coussin lombaire de la photographie est-il inclus ? Cette fiche concerne le coussin de nuque. Demandez-nous la pièce lombaire plutôt que de le supposer.
Comment le nettoyer ? Brossez le poil avec une brosse souple, et utilisez un chiffon à peine humide pour les marques. Pas de solvants et pas de crème pour cuir.
Pourquoi brille-t-il là où je m'appuie ? Le poil s'est aplati. Brossez-le dans un seul sens et il revient.
